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常用密封材料性能一覽表材料的選用
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名稱 | 代號 | 主要特點 | 工作溫度 | 主要用途 |
丁腈橡膠 | NBR | 具有優良的耐油性和良好的物理性能,現已成為制造耐油密封制品的標準彈性體。 | -30~+110(℃) | 常用于制造O形圈、油封,適用于一般液壓氣動系統的密封。 |
氟橡膠 | FKM | 具有優異的耐熱性、耐氧化性、耐油性和耐化學藥品性。 | -20~+200(℃) | 適用于耐高溫、耐油及耐化學藥品和有高真空要求的密封件、橡膠件。 |
硅橡膠 | VMQ | 耐熱、耐寒、耐氧、耐臭氧性好,具有優異的電性能,但機械強度低。 | -60~+200(℃) | 適用于高、低溫條件下高速旋轉密封及有食品衛生要求的密封件、橡膠件。 |
三元乙丙 橡膠 | EPDM | 耐蒸汽(200℃)、過熱水、高溫氣體(150℃)、弱酸,含磷酸酯的阻燃液壓油,合成制動液、極性有機介質、酮等。不耐礦物油。 | -50~+150(℃) | 適用于使用合成制動液的制動系統密封、耐六氟化硫的高壓開關密封及各種要求耐天候老化、耐蒸汽和過熱水的密封件、橡膠件。 |
天然橡膠 | NR | 具有很好的彈性、非常好的機械強度,且低溫性能優良。 | -60~+80(℃) | 適于制造減振器、機器支座、橡膠-金屬懸掛元件、膜片和模壓制品等。 |
丙烯酸酯橡膠 | ACM | 具有突出的耐油性、耐老化性和耐臭氧性,耐高溫達175℃,特別是耐含有極壓添加劑的齒輪油,但耐寒性和耐水性差。 | -25~+150(℃) | 特別適用于制作各種汽車、工程機械、動力設備的變速箱油封。 |
氯丁橡膠 | CR | 氯丁橡膠耐老化性能優越,耐油性僅次于丁腈橡膠,耐燃性能在通用橡膠中最好。 | -45~+100(℃) | 主要用于耐老化制品和耐熱難燃制品,用途比較廣泛。 |
羧基丁腈橡膠 | XNBR | 在丁腈橡膠的基礎上,顯著改善了耐磨性。 | -20~+100(℃) | 具有比丁腈橡膠更高的機械性能和耐油性,可用于制作粘合劑和密封件等。 |
氟硅橡膠 | FVM | 具有優良耐油、耐溶劑性能。例如它對脂肪族、芳香族和氯化烴溶劑,對于石油基的各種燃料油、潤滑油和液壓油,在常溫和高溫下的穩定性都很好。 | -50~+175(℃) | 主要用在既需要耐高低溫、又要求耐油的場合。 |
氯醚橡膠 | CO,ECO | 氯醚橡膠具有良好的耐油性、耐熱性、耐天候和臭氧老化性、不透氣性。 | -60~+150(℃) | 用氯醚橡膠制作的橡膠件主要用于汽車、飛機及儀器儀表上。 |
氫化丁腈橡膠 | HNBR | 耐熱性、耐酸性、耐油性、耐臭氧性和物理機械性能均優于丁腈橡膠,耐磨性突出。 | -30~+150(℃) | 適用于油、氣井和汽車工業、石油化工和航空工業的密封件、橡膠件。 |
聚酰胺 | PA | 機械強度高、耐磨、耐沖擊、自潤滑性能好,耐油和溶劑。 | ~+80(℃) | 又稱尼龍,常用作密封圈的擋圈及骨架材料。 |
聚甲醛 | POM | 具有良好的機械性能、電氣性能、耐磨性、耐化學藥品性和耐候性。 | -40~+140(℃) | 聚甲醛是一種能承受大負荷的熱塑性塑料,在橡膠密封件中常被用來制作擋圈、滑環和骨架。 |
聚四氟 乙烯 | PTFE | 除金屬鈉熔融液和液體氟外,幾乎耐一切化學藥品;無毒;電性能和機械性能優,摩擦系數極低,自潤滑性良好。缺點是易產生冷流現象,易發生蠕變。 | -200~+260(℃) | 純聚四氟乙烯常用作滑環、擋圈;填充聚四氟乙烯由于極大地改善了冷流性和蠕變性,提高了耐磨性和導熱性,被廣泛地應用作液壓氣動往復用組合密封件的滑動密封材料,以及用于制作擋圈和支撐環等。 |
密封材料應滿足密封功能的要求。由于被密封的介質不同,以及設備的工作條件不同,要求密封材料的具有不同的適應性。對密封材料的要求:
A、在工作介質中有良好的穩定性,即體積變化小(不易膨脹及收縮)、難溶解、軟化和硬化;B、在工作介質中壓縮恢復性大,永久變形小;C、有適當的機械強度和硬度,受工作介質影劇后,其變化小;D、耐熱性、耐寒性及吸振性能好;E、耐磨性好,縻擦系數小;F、材料密實;G、具有與密封面貼合的柔軟性和彈性;H、耐臭氧性和耐老化性好,經久耐用;I、易制造加工,價格便宜。